Si comparamos los transatlánticos de pasajeros de la segunda mitad del siglo XX con los modernos, entonces los más atentos Los camaradas notarán que en los aviones más antiguos se pueden ver más a menudo un par de motores en la sección de cola. carros. Al mismo tiempo, este método de diseño no se utiliza en la aviación moderna. ¿Cuál es el motivo de esta decisión de ingenieros y diseñadores?
¿Por qué ya no se instalan motores turbohélice en la cola de un avión? Estrictamente hablando, no han dejado de instalarse, pero en general nunca se han instalado. Los motores que se instalan en los revestimientos de pasajeros en la sección de cola se denominan correctamente turbofan. Los motores turbohélice siempre se colocaron solo debajo de las alas.
Sin embargo, volvamos a la pregunta principal: ¿las unidades de potencia ya no cuelgan de la cola de los revestimientos modernos? Sí, es cierto. O al menos casi así. En los aviones modernos, este tipo de diseño casi nunca se usa; los motores en la cola solo se pueden ver en algunas máquinas muy antiguas.
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Las razones del rechazo de los motores turbofan en la cola son de naturaleza puramente técnica. La práctica de uso ha demostrado que para la instalación de unidades de este tipo, se requiere una cola del ala en forma de T, que a su vez también tiene una serie de inconvenientes. En particular, las alas en T son más propensas a sacacorchos. Además, se necesita un fuselaje muy fuerte para instalar los motores en la cola, y en muchos modelos de aviones, se debe hacer lastre de agua para compensar la parte trasera más pesada del revestimiento. Finalmente, los motores montados en la cola son mucho más difíciles de mantener.
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Es por estas razones que hoy en día, en la gran mayoría de los casos, los motores turbofan se colocan debajo de las alas. Este diseño es más simple, más confiable y más seguro. Y el avión también es más fácil de mantener. El único problema real con estas turbinas es que pueden succionar los escombros de la tira. Sin embargo, en términos de una combinación de factores, el diseño de diseño sin agregados en la cola se considera mejor.
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Una fuente: https://novate.ru/blogs/110220/53394/