Los automóviles con transmisión automática están ganando cada vez más participación en el mercado. Esto no es sorprendente, porque la transmisión automática es mucho más simple y más conveniente de operar que la "mecánica". Además, ahora este tipo de transmisión está disponible incluso para automóviles económicos. Pero a pesar de toda la simplicidad y conveniencia, también necesita saber cómo usar el "automático", de lo contrario puede decepcionar con sus frecuentes averías, y la reparación de la transmisión automática cuesta mucho dinero. Cómo operar correctamente un automóvil con transmisión automática: siga leyendo.
1. Sin deslizamiento
A cualquier transmisión automática no le gusta deslizarse.
Nota: Decimos "cualquiera" porque vienen en varios tipos. Y para ser más precisos, tres: uno clásico con convertidor de par, un variador y uno robótico (cada vez más a menudo con dos embragues).
Por supuesto, no funcionará en absoluto no resbalar durante el funcionamiento, pero no se debe abusar de esto.
2. No remolcar
Una de las reglas más importantes para operar un automóvil con un "automático". Es aconsejable remolcar dichas máquinas con carga parcial de las ruedas motrices o transportadas en una grúa. El remolque en el sentido habitual de la palabra está permitido solo a velocidades de hasta 30 km / hy en distancias cortas. El hecho es que en los automóviles con una máquina automática durante el remolque, la caja será impulsada por las ruedas, pero al mismo tiempo El lubricante no fluirá hacia sus mecanismos, lo que puede afectar negativamente al recurso o incluso provocar una descomposición total.
3. Cambiar a marcha atrás
Cambie al modo de retroceso solo después de una parada completa. Esto es a menudo descuidado por los conductores y la marcha atrás incluso antes de que el automóvil se detenga por completo. La transmisión automática tiene protección contra el acoplamiento accidental de la marcha atrás, pero no funciona a velocidades de estacionamiento, y tal manipulación eventualmente conducirá a averías de la transmisión automática. Por lo tanto, después de avanzar, debe detenerse por completo, esperar uno o dos segundos y solo luego girar en reversa. Es poco probable que la prisa en este asunto reduzca significativamente el tiempo, pero puede aumentar seriamente el recurso del mecanismo de caja.
4. No abuses de "neutral"
No mueva el selector de transmisión automática a la posición "N" en cada parada. Este es un modo de servicio y su activación frecuente afecta negativamente el estado de la caja.
5. Cambio de aceite
Para que la máquina funcione fielmente, es necesario cambiar regularmente el aceite que contiene. Los expertos recomiendan reemplazarlo cada 50 - 70 mil kilómetros, pero si el automóvil se opera principalmente en condiciones urbanas, el intervalo de reemplazo debe reducirse a 35 - 40 km.
6. Aparcamiento cuesta abajo
Al dejar el automóvil en una pendiente, recuerde apretar el freno de mano para reducir la carga en la transmisión automática.
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7. Calentando en invierno
Durante las heladas severas, el aceite se espesa y no puede proporcionar suficiente lubricación a todas las piezas y mecanismos de la caja de engranajes, lo que conduce a un desgaste severo. Por lo tanto, en invierno, antes de comenzar a conducir, primero debe calentar la transmisión automática. Para hacer esto, simplemente ponga el selector "máquina" en el modo "D", presione el freno y párese así durante un minuto y medio o dos.
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Una fuente: https://novate.ru/blogs/230919/51837/