Los automóviles con transmisión automática han ido ganando cada vez más popularidad en los últimos años. No importa cuán caro y confiable sea el automóvil, tarde o temprano llegará el día en que simplemente se detenga en el medio de la carretera y necesite un tirón. Y aquí surge la pregunta principal: ¿hay diferencias entre los vehículos remolcadores con transmisión manual y transmisión automática? Y si es así, cómo "arrastrar" correctamente al posible colega a la estación de servicio para no romper aún más la madera.
Una transmisión automática se diferencia de una transmisión manual tanto como la noche se diferencia del día. Por supuesto, hay puntos en común, pero en general, las cosas son extremadamente diferentes. Esto se manifiesta de la mejor manera posible en las reglas de funcionamiento de estas unidades. Por ejemplo, en las reglas de remolque. Sorprendentemente, muchos automovilistas domésticos ni siquiera se dan cuenta de que remolcar un automóvil con transmisión automática debe hacerse de manera diferente a remolcar un automóvil con transmisión manual.
Importante: Al comprar un automóvil con transmisión automática, se recomienda encarecidamente que se familiarice con toda la documentación técnica del automóvil. En particular, debe comprender de inmediato los parámetros de la caja de cambios. Las recomendaciones para remolcar una máquina específica con un “automático” siempre son indicadas por el fabricante en la documentación adjunta.
Entonces, si un automóvil está siendo remolcado con una transmisión automática, lo primero que debe hacer es cambiar la transmisión al modo "neutral" - "N". No implica la activación de tapones especiales que puedan mantener el coche parado. En esta posición, las ruedas motrices seguirán girando. Esto es necesario para eliminar el riesgo de dañar los engranajes y los ejes de transmisión. Todo esto es el primer punto importante.
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El segundo punto importante es que cuando se remolca un automóvil con transmisión automática, una bomba con un nivel de presión suficiente no puede suministrar líquido ATP. Alcanza los parámetros requeridos solo cuando el vehículo se mueve normalmente. Como resultado, existen problemas con la lubricación y enfriamiento de ejes y engranajes. Ellos, a su vez, se toman para tomar el sol y frotar en exceso de la norma. Este problema se puede resolver parcialmente arrancando el motor, lo que se recomienda.
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El tercer punto importante se refiere a la necesidad de garantizar el nivel adecuado de refrigeración y el nivel de lubricación de alta calidad de todas las piezas. Para esto, a su vez, es necesario observar el modo de remolque de alta velocidad. Es individual para cada caja y debe especificarse en el manual técnico del coche. Muy a menudo, es de unos 40 km / h.
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Una fuente: https://novate.ru/blogs/140420/54137/