Cada conductor ha notado puntos y rayas de colores en los neumáticos al menos una vez. Pero no todo el mundo entiende completamente por qué estas designaciones son necesarias. Por ello, en torno a los misteriosos símbolos aparecen una gran cantidad de mitos y conjeturas, que tienen muy poco que ver con la realidad. Es hora de solucionar esto de una vez por todas.
¿De qué tipo de caucho están hechos los neumáticos? ¿Un lote defectuoso que salió a la venta por algún motivo? ¿Deficiente garantizado? Qué absurdos no surgieron entre la gente alrededor de los puntos y rayas de colores en las ruedas. Los más atentos habrán notado que la tira siempre gira alrededor de la circunferencia del neumático y su pintura nunca se mete en las ranuras. Entonces, ¿para qué son todos estos símbolos?
Rayas de colores
En el taller de producción se aplican rayas de colores sobre la goma de la banda de rodadura húmeda para que durante el trabajo adicional en el neumático, todos los procedimientos tecnológicos se lleven a cabo correctamente. Incluido montaje y vulcanización. Las tiras se aplican antes de que el neumático entre en el molde. La pintura nunca entra en los canales de la banda de rodadura debido al hecho de que su patrón es creado por la prensa después de que se ha aplicado la pintura. Como resultado, la máquina simplemente corta las marcas.
Aquí es donde termina la función de franjas de color. Después de la producción, todos los neumáticos se envían a almacenes donde se ensamblan en filas enormes. Allí, las rayas de colores ayudan a los trabajadores del almacén a determinar el tipo de neumáticos antes del envío. Es mucho más fácil y rápido reconocer el producto requerido por una franja de color específico que mirar el dibujo de la banda de rodadura cada vez.
La tercera vez, las rayas de colores en los neumáticos pueden ayudar al comprador. Ya que pueden identificar fácilmente productos de la misma serie. Esto es muy útil, ya que los mercados a menudo intentan vender neumáticos de diferentes edades e incluso lugares de producción como un solo juego. Al comparar las franjas de los cuatro, queda claro de inmediato: ¿es así?
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Puntos de colores
Un punto separado son los puntos de colores en los neumáticos. Blanco o amarillo siempre indica el segmento más ligero del neumático. Siempre se colocan en el exterior del producto. Esto es necesario para que la instalación del neumático se lleve a cabo correctamente. Es decir, el punto amarillo debe estar ubicado al lado de la válvula, lo que naturalmente hace que la rueda sea más pesada. Si se monta de acuerdo con las reglas, entonces, al equilibrar, necesitará usar menos pesos.
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También puede ver puntos rojos en la rueda. Con su ayuda, se indica el lugar con el radio más grande. El hecho es que los neumáticos están lejos de ser siempre perfectos y casi todos los productos tendrán una parte de la banda de rodadura ligeramente más alta. Los instaladores de neumáticos experimentados lo saben e intentarán alinear el punto especificado con el radio más pequeño del disco. Esto es necesario para reducir el descentramiento de la rueda.
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Una fuente: https://novate.ru/blogs/270420/54299/