Hoy hablaremos de una característica técnica interesante de los tanques Tiger alemanes. Si comienza a mirar fotografías de estos formidables tanques pesados en Internet, tarde o temprano definitivamente se encontrará con modelos con algunos pequeños "bancos" unidos a la parte posterior a los lados. Además, las tuberías van desde estas latas hasta el motor y la torreta del vehículo de combate. Son claramente visibles si miras a un "Tigre" desde arriba. ¿Qué tipo de sistema es este?
El tanque alemán Tiger fue uno de los vehículos más formidables de la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, como suele ser el caso, el coloso estaba sobre pies de arcilla. Los Tigres tenían sus propios graves inconvenientes, muchos de los cuales en diversas etapas de la guerra resultaron francamente destructivos. Un ejemplo llamativo de esta situación fue el momento con los filtros de aire del tanque. Las misteriosas "latas" en la parte trasera del automóvil en la foto son el sistema primario de filtración de aire llamado "Feifel". Fue creado por ingenieros de Henschel antes del inicio de la campaña africana.
El sistema de filtración de aire estándar del "Tiger" estaba ubicado directamente sobre el compartimiento del motor y, si era necesario, podía cerrarse con una rejilla especial con una tapa móvil. El compartimiento del motor del "Tigre" estaba relativamente sellado, y el aire era absorbido por un filtro del ambiente externo sin una tubería especial. En general, el sistema funcionó bien siempre que el tanque permaneciera en condiciones europeas favorables.
Ya las primeras pruebas de "Tigres" en condiciones difíciles han demostrado que un filtro normal no puede hacer frente a la purificación del aire en un entorno con un mayor nivel de polvo. Por lo tanto, el vehículo de combate simplemente no pudo haber luchado en el desierto durante mucho tiempo y en algún momento simplemente se levantó y fue estacado. De hecho, por este motivo, se decidió instalar otro sistema de filtración de aire.
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Dato interesante: el sistema de filtrado de aire primario externo era el punto débil de todos los vehículos blindados alemanes. Los británicos que lucharon en África lo sabían muy bien. Es curioso que el primer "Tigre" fuera capturado como trofeo por soldados británicos justo después de que este mismo "Feifel" fuera puesto fuera de combate.
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Los filtros externos tenían un diseño lo más simple posible. Tenían dos cámaras. Uno se utilizó para la entrada de aire y el otro para su retorno. Los orificios de entrada y salida se ubicaron en la parte inferior del Feifel. El sistema de purificación de aire doble fue lanzado por la tripulación utilizando una función separada. También vale la pena señalar que durante la campaña africana, aparecieron filtros de aire externos de una forma u otra en todos los tanques de la Wehrmacht.
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Una fuente: https://novate.ru/blogs/010520/54351/