Seguramente todos los automovilistas llamaron la atención sobre el hecho de que la superficie de los neumáticos nuevos está literalmente salpicada de una gran cantidad de algún tipo de cola de goma. ¿Qué es y por qué se necesita? Como suele suceder, los conciudadanos que no conocen la verdadera respuesta a una pregunta ofrecen una variedad de versiones, a veces muy entretenidas, sobre este tema. En realidad, todo es mucho más sencillo e interesante.
Como señaló uno de los usuarios de Internet en un artículo sobre una publicación masculina muy popular: "Durante mucho tiempo, mi esposa creyó que estas eran las mismas espinas por las que hay tanto alboroto". Por supuesto, las coletas de goma en la superficie de los neumáticos nuevos no son en absoluto "los mismos picos". Sin embargo, los propios automovilistas no se limitan a la imaginación durante el avance de varias teorías.
Entonces, alguien piensa que estos artilugios ayudarán a determinar la fecha de vencimiento del neumático: tan pronto como se muelen, es necesario cambiar el caucho. Otros están seguros de que este es un indicador del nivel de calidad. Otros creen que los golpes existentes ayudan a la rueda a mejorar la tracción. En general, hay muchas versiones de diferentes grados de plausibilidad sobre las vellosidades. La gran mayoría de ellos no tienen nada que ver con la realidad.
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La ironía es que la rueda no tiene nada que ver con estas vellosidades. Inesperado, ¿no? Aparecen naturalmente durante la producción de un neumático, específicamente durante su vulcanización. Hay agujeros técnicos en el molde en el que está hecho el neumático. Es en ellos donde se precipita la goma caliente, estando bajo alta presión. Y como no hay beneficio ni peligro de las vellosidades, nadie pierde tiempo y energía para sacarlas de la rueda. Ellos mismos serán borrados, y muy pronto.
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Por cierto, podemos asumir que la presencia de tales protuberancias en una rueda nueva es realmente un signo de alta calidad. Dado que si hay pelusas en el caucho, esto significa que no queda absolutamente nada de aire en el material durante la producción. Y esto es muy bueno
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Una fuente: https://novate.ru/blogs/030520/54376/