Hoy en día, no todos los coches modernos se pueden arrancar en invierno, ¿qué podemos decir de un tanque de la Segunda Guerra Mundial? Es bastante obvio que arrancar un automóvil de este tipo en una helada severa es otra tarea. En base a esto, resulta doblemente interesante cómo los padres, abuelos y bisabuelos afrontaron esta tarea en el frente en una situación en la que podría estar en juego una operación militar.
Arrancar un tanque en invierno es el principal dolor de cabeza de un ingeniero de construcción. De hecho, desde la Segunda Guerra Mundial en nuestras latitudes, poco ha cambiado con este tema. Sin embargo, las tripulaciones de los tanques tenían y aún tienen varios trucos en su arsenal que ayudan a salir de esta difícil situación.
El primer truco son las hogueras. Más precisamente, muchas hogueras. Cuando los vehículos estaban estacionados, como dicen, en el "campo", las cuadrillas de tanques no tuvieron más remedio que utilizar el fuego junto a los vehículos. Le cavaron pequeños agujeros. Con ayuda del fuego, las unidades del tanque se calentaron desde el exterior, lo que facilitó el arranque posterior. Además, las hogueras servían de salvación para las tripulaciones de guardia cercanas.
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El segundo truco es agua caliente. Si los tanques estaban ubicados cerca del taller de reparaciones, en la mayoría de los casos las cuadrillas tenían la oportunidad de obtener agua caliente. En este caso, simplemente vertió (mientras seguía hirviendo agua) en el motor y corrió allí. Esto permitió calentar los mecanismos y también facilitó el arranque posterior.
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El tercer truco es la gasolina. Se agregó al sistema de combustible del tanque a razón de 1 litro de gasolina por cada 35 litros de aceite. Después de eso, se llevó a cabo una "ejecución" durante 3-4 minutos. Como resultado, el aceite en el motor se volvió más delgado, perdió su viscosidad y el automóvil se volvió mucho más fácil de arrancar. Posteriormente, quedó gasolina en la bomba.
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Una fuente: https://novate.ru/blogs/090520/54457/