Sin embargo, pocas personas saben que los aviones arrojan combustible periódicamente durante el vuelo. Habiendo aprendido esta peculiaridad del funcionamiento de las máquinas voladoras, cada persona hará al menos dos preguntas. La primera es si el queroseno llega a la superficie de la tierra después de haber sido arrojado desde tanques en el cielo. La segunda es por qué los aviones tienen que descargar combustible precioso. Intentaremos responder a estas dos preguntas.
¿Por qué arrojar queroseno en absoluto?
El queroseno no se vierte durante todos los vuelos. Este procedimiento es bastante raro y se considera una emergencia. Se está implementando para garantizar la seguridad de la aeronave y sus pasajeros. Para comprender cuál es la esencia, primero se deben mencionar conceptos tan importantes en la aviación como "peso máximo de despegue" y "peso máximo de aterrizaje". Es fácil adivinar que si se exceden estas cifras, entonces el avión no podrá aterrizar o despegar de manera segura.
La cuestión es que el peso máximo de despegue de cualquier avión es siempre más alto que el peso máximo de aterrizaje. En realidad, no hay nada extraño en esto, porque además del avión en sí, se agregan pasajeros, carga y, por supuesto, combustible al parámetro de masa. La mayoría de los transatlánticos de pasajeros que van hacia el cielo pesan un orden de magnitud más de lo que deberían pesar en el momento del aterrizaje. La masa necesaria se pierde en vuelo no por los pasajeros arrojados por la borda, sino por el queroseno quemado.
La ruta de la aeronave está diseñada de tal manera que con la carga máxima durante el vuelo, se puede quemar suficiente combustible y el peso de la aeronave vuelve a la normalidad antes del aterrizaje. No hace falta decir que en la vida puede pasar cualquier cosa: problemas en los aeropuertos, averías en los aviones, cambios bruscos de tiempo y otros accidentes. En cualquiera de estas (y muchas otras) situaciones, el transatlántico puede verse obligado a abandonar la ruta planificada previamente y aterrizar antes. En consecuencia, en tal situación, su masa no tiene tiempo para alcanzar los valores de aterrizaje y en esta situación el equipo decide descargar el combustible.
¿Qué tan seguro es el vertido de queroseno?
El queroseno es un combustible excepcional. El retorno de energía que se obtiene en un motor como resultado de la combustión del queroseno es diez veces mayor que en cualquier otro motor alternativo. Al mismo tiempo, el queroseno es bastante diferente de la gasolina. Primero que nada, porque se evapora mucho peor. La descarga de queroseno en el cielo permite que parte del combustible se evapore, sin embargo, con un grado de probabilidad bastante alto, algo todavía volará al suelo.
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Es por esta razón que los pilotos intentan descargar queroseno a la mayor altura posible. En este caso, la nube de queroseno se rompe en pequeñas gotas, lo que permite reducir prácticamente a cero el daño al medio ambiente.
Mucho más importante es el hecho de que la descarga de queroseno sigue siendo una medida de emergencia. Antes de dar ese paso, los pilotos deben comunicarse con la sala de control y solicitar permiso. Esto se hace no tanto por preocupación por el medio ambiente como por cuestiones de seguridad. El hecho es que la nube de queroseno permanecerá en el cielo durante algún tiempo, y los despachadores deben asegurarse de que no caigan otros aviones en ella. No hacerlo puede resultar en un accidente automovilístico.
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También es importante que no todas las aeronaves estén equipadas con un sistema de descarga de queroseno en pleno vuelo. En tal situación, la aeronave girará en círculos alrededor del aeropuerto para quemar combustible e igualar la masa en el aire al parámetro deseado. Además, incluso si el avión está equipado con un sistema de este tipo y nada lo amenaza en este momento, lo más probable es que los despachadores no den permiso para un reinicio de emergencia y envíen el avión a circular.
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Una fuente: https://novate.ru/blogs/251219/52847/