En Europa, la gran mayoría de los coches del mercado primario acaban en manos de nuevos propietarios sin rueda de repuesto. La situación es similar en el extranjero, por ejemplo, en Estados Unidos. Según las estadísticas oficiales de la policía, más del 36% de los conductores conducen sin rueda de repuesto todos los días. ¿Cuál es el secreto de esta actitud? Por qué los distribuidores extranjeros descuidan la rueda de repuesto.
Esta es la tendencia ahora. | Foto: femida24.online.
Si le dice a un conductor de la patria que en los países occidentales los automóviles se venden en el mercado primario sin rueda de repuesto, se sorprenderá mucho. El automovilista se quedará aún más perplejo si se le dice que en Occidente muchos conductores de nuestro tiempo también conducen sin rueda de repuesto. Por supuesto, alguien "cortará" algo en el espíritu, dicen: "Llevo diez años conduciendo y nunca he tenido que cambiar una rueda". Por otro lado, todo conductor experimentado está familiarizado con la ley de la mezquindad: vale la pena dejar una rueda de repuesto en algún lugar fuera del automóvil o no completarla de manera oportuna, tan pronto como golpee una rueda.
Sin embargo, el hecho permanece. En los salones modernos de Occidente, los coches se han vendido durante mucho tiempo sin rueda de repuesto. Hay dos razones importantes para esto. El primero (como suele ser el caso) se refiere al dinero. El hecho es que en Europa están literalmente obsesionados con ahorrar, y una rueda de repuesto sigue siendo una carga adicional de 10-15 kg. Puede parecer que esto no es mucho, pero la llanta de repuesto aumenta el consumo de combustible en aproximadamente 0,1-0,2 litros cada 100 km. Por lo tanto, los europeos prácticos decidieron abandonar las existencias en favor del "run-flat" y varios kits de reparación.
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La segunda razón tiene que ver con las habilidades. Según una investigación de la Asociación Estadounidense del Automóvil, en 2015 en los Estados Unidos, solo el 19% de todos los automovilistas pudieron cambiar una rueda de repuesto. Así, la mayoría de los jóvenes con derechos ni siquiera saben manejar un gato. En Europa, la situación es similar. Para ser justos, debe tenerse en cuenta que con el desarrollo del mercado de kits de reparación, tales habilidades para el automovilista realmente pierden su relevancia.
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Una fuente: https://novate.ru/blogs/150120/53082/