El otoño pasado conduje hasta el acumulador y le pedí que comprobara la batería de seis años del coche subvencionado: "Akkom", el estado de la batería de plomo y si durará el próximo invierno. Después de realizar ciertas manipulaciones con sus astutos dispositivos y medir la densidad con un hidrómetro, pronunció el veredicto:
-"Buenas pilas se fueron al transportador de jarrones, para muchos corren mucho tiempo y te escapas este invierno"- Resumió el hombre en edad de jubilación.
- "Si se muere, deja de encender el motor de arranque, ¿qué batería recomendarías?" Le hizo una pregunta con curiosidad en sus ojos.
Y me lo dijo y te lo mostraré.
Ya compré una batería nueva por su astuto consejo. Solo queda instalarlo. Pero antes de hacer esto, decidí limpiar los terminales con papel de lija cero. Habiéndolo enrollado en un tubo, deslizándolo a lo largo de la superficie del plomo desde el interior.
Llevé grasa al auto, lithol 24, quería aplicarla a los contactos. Y luego lo pensé mejor, ¿por qué lubricar? Los contactos no se oxidan... Y así será.
Después de que la unión de la batería de plomo y los cables se pelaron y brillaron como bolas de cromo, instalé los contactos en sus lugares.
Por cierto, el voltaje de una batería nueva sin carga era de 12,53 voltios. Y cuando se instala en un automóvil y con el encendido encendido (las lámparas fluorescentes estaban encendidas), el voltaje se redujo a 11,9 voltios.
Sigo los consejos del acumulador
Armado con su consejo, fui a la tienda de repuestos, miré la presencia de baterías. El surtido no era muy grande, pero hay mucho para elegir.
Le pedí al vendedor que me ayudara a medir la masa de las baterías. No me entendieron al principio, pero después de contarme la idea, fueron a mi encuentro con una sonrisa. Decidí pesar el primero AKOM 60 y su peso era 14 kg 480 gramos. Y escriben en la bateria No peso más. 15,5 kg. ¿A dónde se fue el kilogramo de plomo?
Lo más difícil para mi coche, según el vendedor, es Acumulador de Tyumen Premium. Bueno, yo también lo pesé. Y su masa era igual 16 kg. 450 gramos a pesar de que el fabricante declaró su peso 16 kg 800 gramos. En este caso, no informaron una libra.
Decidió detenerse en eso. Resultó ser la batería más pesada de todas en el mismo rango de precio. Con un comienzo en ejecución, más o menos 800 rublos. Lo tomé por 4200 rublos.
Asesoramiento y justificación
Si tiene que comprar una batería, tome la más pesada, contiene más plomo, respectivamente, el área de las placas sobre las que se sostiene el "recubrimiento" es mayor. La probabilidad de que se desmorone debido a cargas extremas, por ejemplo en invierno en las heladas y desactive la batería por este motivo, es mínima. Tal consejo del acumulador, y ¿qué opinas de esto?
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Timofey hizo todo lo posible por ti.