(!)Suscríbete a nuestro canal en Zen >>IDEAS PARA LA VIDA| NOVATE.RU<
industria del automóvil de la Unión Soviética dio una gran cantidad de modelos de equipamiento interesantes. Entre ellos, no sólo una gran variedad de coches, sino también motocicletas. Fueron creados por las fuerzas de seguridad del estado, y para uso civil. Muchos de ellos se han convertido en verdaderas leyendas en los tiempos soviéticos. Echar un vistazo a los mejores representantes del cierre del mercado de motocicletas Soviética.
1. Vjatka VP-150
Este vehículo fue el primer scooter Soviética. De hecho, se trata de una copia del modelo italiano "Vespa» 150GS 1955 liberación. equivalente Soviética fue producido desde 1957 hasta 1966 en Vyatskiye Plant Engineering Polyansky. Era "el mejor disco" transporte de la Unión Soviética. En total, la fábrica ha vendido más de un millón de scooters.
2. L-300 "Octubre Rojo"
Motocicleta de los años 30 del siglo pasado, que fue copiado en gran medida de un alemán DKW 300 Luxus. El modelo de producción terminará en 1938, pero la historia no ha terminado de transporte. Más tarde, "Octubre Rojo" fue la base de la proyectada IL-8.
3. M-72
Motocicleta, que fue fabricado en la Unión Soviética en grandes cantidades 1941-1960. Hicimos cinco de estas plantas en el Moscú, Leningrado, Kiev, Irbit y Gorki. Hasta mediados de los años 50 en el mercado libre no actuaron como estampado exclusivamente para el ejército. Producción total de aproximadamente 8500 coches. Hubo una versión con un sidecar. Después de la guerra, que fue hecha por la policía soviética.
4. "Ural" M-62
motocicleta pesada soviética. Producido con un sidecar. Hecho en tales IMZ-Ural, 1961-1965. Debido al potente motor y una excelente motocicleta suspensión fácilmente hacer frente a una carga de hasta 255 kg y dispersa (con la carga) a 95 km / h. Consumido sobre 6 litros cada 100 kilómetros.
5. IL-49
El promedio de bicicleta de carretera, que está diseñado para circular por las carreteras del país inmenso. Motocicletas hechas en la planta de construcción de maquinaria de Izhevsk 1951-1958. Fue modificada con un carro para el transporte de pasajeros o carga. Motocicleta tiene una alta fiabilidad, durabilidad y resistencia incluso bajo condiciones severas.
6. IL Planet Sport
Otra idea Kalashnikov preocupación, que produce una línea en el periodo de 1973 a 1984. Esta motocicleta es notable en que fácilmente se puede considerar como las primeras motos deportivas de producción de la Unión. Para crear un vehículo con un ojo en el popular modelo japonés, Suzuki, Yamaha y Kawasaki. Incluso hoy en día, se ve bastante arcaica.
7. Java 360
Checa motocicleta que disfrutó de popularidad simplemente astronómico en la Unión Soviética. En 70-s del siglo XX en este sueño casi todos los adolescentes Soviética. No hay nada sorprendente que la moto era capaz de convertirse en uno de los símbolos de la época. Incluso en la película "The Diamond Arm" apareció esta moto.
8. Dnepr 11
Entre los ex ciclistas soviéticos que se llamaban a sí mismos "rockeros", esta moto se utiliza en gran demanda y el respeto. "Dnepr" modelo 11 fue motocicleta pesada y, lo más importante, fue fácil sintonización. Debido a esto profundamente modernizado "Dnepr" ahora se puede ver en el territorio de la antigua URSS.
9. "Minsk" M1A
motocicleta mayoría de la gente se hizo en compañía de la RSSB! Primera moto de la parte posterior de línea en 1951. Es interesante que la base de este vehículo fue tomada por el DKW RT125 alemán. En ese momento, la moto fue galardonado incluso elogios de la popular serie de Top Gear.
Siguiendo con el tema carismático Adriano Celentano y su amada motocicleta de la URSS el cine y la vida.
(!)Suscríbete a nuestro canal en Zen >>IDEAS PARA LA VIDA| NOVATE.RU<
fuente: https://novate.ru/blogs/071018/48008/