Todos los pilotos quieren ahorrar en combustible, pero no todos tienen el conocimiento técnico suficiente para hacer el uso más eficiente del combustible. Así que tenemos que pedir ayuda o unos compañeros más experimentados, o al Internet. Y allí, y allí se puede aprender sobre todo un montón de maneras de ahorrar combustible. Pero si realmente funcionan? Vamos a investigar.
1. Tome la "mecánica"
Uno de los estereotipos más comunes sobre la economía de combustible dice que un coche con una transmisión manual de consumirá menos combustible que una máquina similar con "automático". Y esto es cierto en parte. Sin embargo, esto se refiere a la "verdad" en su mayor parte obsoleta transmisión automática 4. Realmente tasa podría variar de un buen 1,5 - 2 litros no está a favor de la "automático". transmisiones automáticas modernas también vienen un largo camino para mejorar el rendimiento rentable. Pueden tener hasta nueve programas, y su firmware es capaz de operar con estas transmisiones son mucho más eficientes que el hombre. Hoy en día, por lo tanto, no hay ningún punto en la compra de un "mecánico" el coche sólo para ahorrar dinero.
nota: Vale la pena señalar que no muchos coches a la izquierda en el mercado que se puede comprar con una transmisión manual, básicamente - todas las "máquinas".
2. más octanaje
Por alguna razón, muchos creen que cuanto mayor sea el número de octano - el mejor. Y si complete la 98ª coche en lugar de la 95, irá ritmo más rápido será más bajo y el motor será menos cargado. Esto es cierto en parte, pero la regla "cuanto más, mejor" - aquí no funciona siempre. El hecho de que el número de octano de la gasolina se caracteriza por la capacidad de resistir la detonación. Y lo mucho que necesita ella para resistir depende de las características de diseño del motor. En otras palabras - si el motor está diseñado para funcionar con gasolina 95a en la 98ª mejor trabajo se hace, y es quizás aún peor empezar a trabajar.
3. El reemplazo frecuente del filtro de aire
filtro de aire afecta directamente al rendimiento del motor, incluyendo su relación coste-eficacia. Por lo tanto, el estado de su necesidad de ver, pero demasiado a menudo su reemplazo no afecta al consumo de combustible, pero sólo golpeó el bolsillo. Es necesario cambiar el intervalo especificado y el fabricante sobre la base de su estado.
4. Temprano o de noche combustible, para permitir más subido
Adeptos economía de combustible alimentada recomendar la mañana temprano o tarde en la noche. Rompeolas a esta temperatura el tiempo es menor que la densidad del combustible por encima de - y que los medios ya entran en el tanque por el mismo dinero. La lógica de tales consideraciones de forma única anteriormente. Pero es necesario para tener en cuenta que el combustible en estaciones de servicio almacenados en tanques subterráneos, en los que la diferencia de temperatura es mucho más modesto que en la superficie, y por lo tanto cualquier aumento significativo en la densidad del combustible que entra en el depósito del vehículo - no logrado.
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5. Apague el aire acondicionado y abrir las ventanas
A primera vista - eso es obvio. Aire acondicionado aumenta significativamente la carga sobre el motor y, en consecuencia, el consumo de combustible. Sin embargo, no todo tan sencillo aquí. El hecho de que las ventanas abiertas crea una fuerte turbulencia del aire, degradar seriamente el rendimiento aerodinámico del coche, lo que también afecta al consumo. Entonces, ¿qué afecta más? La investigación sobre este tema llevó a cabo más de una vez. Y la mayoría de ellos han llegado a la conclusión de que, a velocidades de hasta 80 km / h Mas económicos para conducir con las ventanas abiertas y el aire acondicionado apagado, a velocidades muy por encima - por el contrario. Mejor cerrar las ventanas y encienda el aire acondicionado.
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fuente: https://novate.ru/blogs/200819/51442/