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Desafortunadamente, la reciente compra de un coche se ha convertido en una especie de lotería. comerciantes sin escrúpulos, al igual que muchos distribuidores están dispuestos a tomar el coche roto después del accidente, y después de un poco de reparación de carrocerías de nuevo los exponen, pero "casi como nuevo." Reconocer tal caso, en este caso no será fácil, porque todos los problemas bien escondidas. ¿Cómo no caer en la astucia cebo para los concesionarios de automóviles - en la revisión a continuación.
1. No confíe en el vendedor
Cualquier coche antes de comprar debe comprobar cuidadosamente. solemnes garantías al vendedor que el coche "no es Bito, que no pintan", como muestra la práctica, no son una maldición pena. Si el coche se toma en la cabina, sino que también está lejos de ser una garantía de su buen estado técnico.
Si el comprador no tiene conocimiento de los coches, que sería una buena idea estar de acuerdo con los expertos en el taller de la inspección de la máquina deseada. También recientemente en el mercado secundario se están convirtiendo en los servicios avtopodborschikov más populares. Pero vale la pena recordar que incluso los profesionales a veces se desliza suceden. En cualquier caso, el comprador debe ahondar en lo que se compra, porque es su dinero.
2. cuerpo de inspección general
Inspeccionar la condición exterior del coche es mejor en un día soleado, y si el coche se lava limpio. Una capa de lodo, así como la iluminación artificial, de forma segura esconden muchos problemas pintura. No dude en preguntar al vendedor para lavar el coche. Si él está interesado en el acuerdo, lo hará con antelación, el día antes de la inspección.
Necesidad de dar la vuelta al coche, mirando a todos los elementos del cuerpo. prestar atención a la uniformidad de color y rugosidad, sin pintura gotea. Asimismo, si bien en busca de abolladuras y arañazos.
Una gran ayuda en esta etapa puede llegar a ser de espesor. Incluso los instrumentos presupuestarios para ayudar a identificar las áreas problemáticas. Sin embargo, la sustitución completa de las partes enteras no puede ser observado.
3. brechas irregulares
Si no se toman en cuenta era una máquina vieja podrida, los huecos entre las partes del cuerpo en cualquier vehículo debe ser uniforme a lo largo de toda la longitud. Si los espacios libres de la capucha, por ejemplo, a la izquierda más que la derecha, lo más probable es que el cuerpo se "llevó" en un accidente de tráfico.
4. Goza de la cabeza del perno
Cuando las máquinas enfrentamientos afectados inevitablemente partes del cuerpo: capó, guardabarros, puertas y la tapa del maletero. Estos elementos están bien reparadas o cambiadas por otras nuevas. En cualquier caso, en la reparación de su frecuencia eliminado. Naturalmente, esto deja rastros: NO hay sujetadores pintura, selladores, rasca y gana.
5. La integridad del cuerpo
Cualquier coche, que estaba en un accidente, se pone una "marca" que, incluso después de un buen estado siempre se puede encontrar. Por lo tanto, si el coche entró en el trasero, el piso del vehículo, así como las hojas de cuerpo para ser desigual, con abolladuras. Acoplan perfectamente a ellos es prácticamente imposible. No dude en eliminar el ajuste de arranque, tarjeta de la puerta para llegar al metal.
Se debe recordar que la reparación de los lugares que no son normalmente visibles (debajo de las placas, esteras) no lo hacen lamer como las superficies exteriores del cuerpo. Por lo tanto cualquier manipulación con costuras soldadas - la primera señal de la máquina de murciélago. Los compuestos de partes del cuerpo para llevar a cabo igualmente en el lado izquierdo y derecho del vehículo, por lo general en forma de puntos de recorte. Si hay diferencias, entonces es otra "campana".
Las huellas de reparación a menudo se esconden bajo la protección de aislamiento de sonido, la corrosión, compuesto de sellado.
6. Marcado de luces, ventanas, cinturón de seguridad
Prácticamente todos los coches (excepto exclusiva como Ferrari) se recogen en una cinta transportadora y partes para las mismas provienen de otros negocios en grandes cantidades. Por lo tanto, cuando se ve desde b / a coche vale la pena ver luces, todas las ventanas, las etiquetas de los cinturones de seguridad. Todos estos elementos están marcados, y en la designación de parte de dicho año. Esta fecha debe coincidir con el año de fabricación de la máquina o un año menos. Si el vehículo 2012 son paneles de vidrio en 2012 - es la norma, si es de 2.011 - es permisible (si la máquina está montada, por ejemplo, en enero), pero si 2009 o 2013 - obviamente no.
Naturalmente, los faros izquierdo y derecho deben ser del mismo fabricante, lo mismo se aplica a las ventanas. Al restaurar un coche después de un accidente, nadie va a "molestar" y seleccione el cristal derecho. Por lo tanto, si el vehículo está parado vidrio con 2-3 diferentes fechas de lanzamiento, se trata claramente de las consecuencias de las reparaciones.
7. Para romper el coche en las bases de datos
El sitio web oficial de la policía de tráfico gibdd.rf cualquiera puede comprobar en línea la historia de "emergencia" del coche, lo que quiere comprar. Todo lo que tiene que hacer - es el número VIN. Esta base de datos contiene información sobre todos los accidentes, ya que el año 2015, se ha formalizado en la policía de tráfico. Por desgracia, decorado por accidente evroprotokol no está registrado. el mayor detalle posible para aprender sobre los coches de Moscú o la región de Moscú autocodificación Online avtokod.mos.ru. Una información similar, pero más detallada está disponible en los sitios web comerciales por un módico precio (alrededor de $ 100).
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fuente: https://novate.ru/blogs/280818/47600/