Nada dura para siempre, incluidas las bujías de un automóvil. Con el tiempo, se deterioran y fallan. Lo peor de todo es que, en la mayoría de los casos, todo lo descrito no es un evento único, sino un proceso gradual que lleva mucho tiempo. Con cada nuevo día y la inclusión del motor, las velas pierden gradualmente su efectividad. Por lo tanto, los propietarios de automóviles con experiencia no evitan verificar periódicamente su estado. Puede hacerlo usted mismo usando un multímetro común.
Entonces, para verificar las velas del automóvil, necesitará un multímetro común, que la mayoría de nuestros compatriotas probablemente ya tengan en el hogar. En cualquier caso, no será difícil conseguir este dispositivo a través de compañeros, conocidos, amigos o familiares (finalmente, puedes simplemente comprarlo). Antes de comenzar a trabajar, el dispositivo debe cambiarse al modo de prueba de resistencia de 20 kOhmios. La bujía se verifica tocando la tuerca de contacto y el borde abierto con las sondas del multímetro.
La bujía se puede considerar completamente operativa solo si el valor de resistencia aparece en el dial en el momento en que las sondas se aplican a los extremos de la tuerca y al borde abierto. Además, si aparece resistencia en la pantalla durante la interacción entre el electrodo y el cono de la vela, entonces esa parte ya ha funcionado. La conclusión es que el electrodo central de una vela de automóvil debe dar resistencia debido al hecho de que tiene instalada una resistencia. Esto último es necesario para reducir la interferencia de radio resultante cuando se enciende una chispa.
Sin embargo, no basta con asegurarse de que todas las velas muestren resistencia. La verificación debe realizarse para todas las bujías de un motor en particular. En este caso, los valores obtenidos en el multímetro deberían ser más o menos iguales. Solo en este caso será posible decir que la unidad de potencia funciona de manera estable. La resistencia normal de la mayoría de las bujías para motores de combustión interna está en el rango de 5-15 kΩ. En este caso, para un determinado motor, la resistencia nominal puede ser, por ejemplo, 7 kOhm. Cualquier desviación de unos pocos kOhms es motivo para sustituir la bujía.
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Por separado, cabe mencionar que en algunas centrales eléctricas de automóviles se utilizan velas con resistencia cero. Se instalan solo en unidades individuales. Por lo tanto, después de comprar velas nuevas, se recomienda revisarlas para no dañar inadvertidamente el motor de su automóvil.
Continuando con el tema, lea sobre 4 sensores en autos usadosque puede fallar en cualquier momento.
Una fuente: https://novate.ru/blogs/100121/57399/
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