La Unión Soviética necesitaba una gran cantidad de aviones de combate que cumplieran con todos los requisitos y tendencias modernas. En 1972, de hecho, nació un vehículo de combate único que podía realizar una amplia gama de misiones de combate. Sin embargo, el avión que pudo servir fielmente a la Patria durante muchas décadas terminó en el basurero de la historia antes de lo previsto. ¿Como paso?
A finales de la década de 1960, quedó claro en la Fuerza Aérea de la Unión Soviética que los aviones de asalto existentes ya no cumplían con todos los requisitos modernos en ese momento. Las tropas todavía usaban modificaciones de los cazas MiG-17, MiG-19, MiG-21 y Su-7 adaptados para atacar, incluso contra objetivos terrestres. Los diseñadores de MiG Design Bureau se encargaron de desarrollar un nuevo y moderno avión de combate de ataque con la capacidad de utilizar la más amplia gama de armas y equipos.
En 1972, nació el avión MiG-27 de tercera generación, que, de hecho, se convirtió en una adaptación del avión de combate MiG-23 más exitoso en ese momento. Por herencia del caza, el avión de ataque recibió el sistema de navegación y avistamiento PrNK-23 y el sistema informático de a bordo Orbit-20-23K, así como el sistema de navegación KN-23 y varias otras unidades, la mayoría de las cuales han sido modificadas para permitir operaciones de ataque. Heredó el coche y las alas, que consta de dos partes con la capacidad de cambiar el barrido.
El avión fue diseñado para un piloto. Con una longitud de fuselaje de 17,10 metros, el avión de ataque tenía una envergadura de 13,80 metros en posición desplegada y 7,40 metros en posición plegada. El avión tenía 5 metros de altura. Un avión de combate de ataque MiG-27 totalmente equipado pesaba 18,1 toneladas. El vehículo de combate fue impulsado por un motor turborreactor P-29-300, lo que le permitió alcanzar velocidades de 1.885 km / h en el cielo (aproximadamente Mach 1.77). El radio de combate de la aeronave alcanzó los 780 km y la ruta de vuelo práctica fue de 14 km.
Dado que el MiG-27 era un avión de ataque, tenía derecho a las armas más serias y diversas. Lo más destacado del avión de tercera generación fue el uso del cañón GSh-6-30A de 30 mm de seis cañones que se encontraba originalmente en el barco. La munición del arma era de 300 rondas y la velocidad de disparo alcanzó las 5.000 rondas por minuto. Al mismo tiempo, en total, la aeronave tenía hasta 7 nodos de instalación de armas, y el peso de combate podía alcanzar las 4 toneladas. Dependiendo de la tarea específica, fue posible equipar el avión de ataque con misiles aire-aire, misiles aire-tierra, tanques incendiarios y misiles anti-radar Blizzard. El avión podría transportar una variedad de bombas: bombas de racimo, incendiarias, perforantes de concreto, tándem, perforantes de blindaje e incluso bombas nucleares tácticas. Finalmente, en lugar de ser parte del arma, el MiG-27 podría equiparse con tanques adicionales para aumentar el alcance.
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Después de 1991, uno de los mejores aviones de la URSS se quedó sin trabajo. En todas las repúblicas de la ex Unión Soviética, con la excepción de Kazajstán, el vehículo único se retiró del servicio y simplemente se envió para su eliminación. Luego se explicó por la "falta de dinero". Hasta 2019, el MiG-27 estuvo en servicio con éxito con varios países satélites y socios de la URSS. Por ejemplo, se usó en India. Así, el 27 sirvió allí durante casi 3 décadas más que en su tierra natal, hasta que fue dado de baja como parte del programa de modernización del ejército.
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Una fuente: https://novate.ru/blogs/150421/58594/
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