En todo momento, las personas aprecian la comodidad. Hoy en día, cada uno de nosotros, ya que se proporciona, independientemente del lugar en el - tanto en tierra como en el mar. Por supuesto, entre los servicios básicos debe ser la satisfacción de las necesidades fisiológicas. En pocas palabras, no hay aseos en cualquier lugar. Pero si todas las comodidades válidas del mundo moderno en todas las condiciones - esto es la norma, en el pasado la situación era algo diferente. De hecho, a pesar del hecho de que los baños en los barcos antiguos aún tienen cada uno de su "visita" fue acompañado por un riesgo considerable.
Hace varios siglos, las personas también se preocupan por su comodidad en el mejor de su capacidad. Por lo tanto, casi la totalidad de la nave, especialmente aquellos que han sido diseñadas para viajes largos, estaban equipados con letrinas - "aseo de la flotilla." Eso es sólo las características de su ubicación y el diseño de hoy parecen bastante inusual.
Letrina estaba en la proa del barco en la cubierta superior, donde había una pequeña área abierta. Fue el comienzo del bauprés - una viga de madera, inclinado en un ángulo de 30-40 grados y está destinada para la instalación de ciertas partes de armas de la nave.
El inodoro está directamente en esta área a lo largo de los lados derecho e izquierdo. Letrinas era un marinero de letrinas, así que no tienen instalaciones especiales y sólo representaban el asiento con un agujero en la parte inferior.
Y ese es el morro de la nave estaban decorados con esculturas bellamente tallado de personas y animales. Debido a la ubicación cercana a los marineros de letrinas estas estatuas fueron llamados "figura decorativa".
Un hecho interesante: muy a menudo en la proa del barco se colocó figuras femeninas, aunque encontrar a la persona del sexo femenino a bordo sigue siendo considerado un mal presagio. La razón de una elección tan original era todas las mismas creencias: se creía que estas estatuas sirven como mascota y el "ángel de la guarda" de la embarcación y pueden estar protegidos de las dificultades durante el viaje.
Sami hombres no les gustaba sus aseos. La razón era su inseguridad. El hecho de que al estar en el espacio abierto de letrinas no podía proteger a una persona de grandes olas y fuertes vientos, que podrían arrojar por la borda accidente.
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Por desgracia, en estos días caen en el mar abierto o el océano menudo terminó trágicamente. Un hombre solo no era capaz de hacer frente con el elemento agua. Pero incluso si él se dará cuenta de que la salvación no siempre mantenerse al día con el tiempo - la vela es muy dependiente de las corrientes de aire y la nave alejarse mucho antes de la caída por la borda puede ayudar. Y la gente no podía seguir el ritmo de la nave.
riesgo constante de que la simple satisfacción de la fisiología se debió, no añadir a los marineros aman letrinas. Por lo tanto, son a menudo bastante peligroso viaje a la proa del barco se encontraron algún rincón oscuro de la bodega o la pistola, para la que se podía ocultar.
Sorprendentemente, esta aversión de letrinas entre los marineros dio un comienzo a una nueva posición en el barco. Así, en 1720 la carta marítima de Rusia se aseguró oficialmente la posición de la nave celador - personas que sigan a los prisioneros y responsable de la "distribución" de los castigos corporales. Incluso en los deberes del hombre en esta posición es la de mantener la limpieza de la embarcación.
En pocas palabras, se suponía que el celador que participan en la limpieza de los prisioneros y no muy valientes marineros sus productos metabólicos de los lugares equivocados. Por supuesto, aquellos que están atrapados por "cría" condiciones insalubres, objeto de castigos corporales. Pero incluso la amenaza de un palo o un látigo para obtener en la parte posterior añade algunos marineros deseo de arriesgar sus vidas de usar la letrina.
En los oficiales navales no se presentan tales problemas, debido a usar el baño en la cubierta simplemente no era necesario. ambiente más confortable para satisfacer se han proporcionado sus necesidades fisiológicas de los rangos más altos de la nave.
La vida en los agentes de cámara de oficiales y letrinas estaban más cerca de él. Eran Stulz - voladizos redondos a los lados de la parte de popa del barco. Además de los cubículos, aseo, también podrían ser almacenados tarjeta de viaje o el equipo para la navegación.
Según Novate.ru, en barcos grandes Stulz podría ser una de dos pisos, donde una planta se encuentra el cuarto de baño para el capitán. Y a pesar del pequeño tamaño de estas habitaciones pequeñas no los agregue mucha comodidad, después de todo el riesgo de estar detrás de los rangos más altos de la nave estaban protegidos.
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Además del tema: en la actualidad los baños no sólo son mucho más cómoda alegría que hace un siglo, sino también avanzados - cuarto de baño japonés - un truco, a la que los europeos tienen que prepararse mentalmente.
fuente: https://novate.ru/blogs/120819/51344/