"Ametralladora": qué extraño tipo de transporte se llamaba con esa palabra en la Unión Soviética

  • Dec 25, 2021
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Entre las dos guerras mundiales, en algunos lugares se crearon vehículos de combate muy extraños en Europa. Estos incluyen la llamada " ametralladora". Puede parecer extraño hoy en día, pero en las décadas de 1920 y 1930, estos vehículos tenían una gran demanda como parte de las fuerzas armadas de los ejércitos de diferentes países. Echemos un vistazo más de cerca a estos autos y conozcamos a algunos representantes destacados.
Entre las dos guerras mundiales, en algunos lugares se crearon vehículos de combate muy extraños en Europa. Estos incluyen la llamada "ametralladora". Puede parecer extraño hoy en día, pero en las décadas de 1920 y 1930, estos vehículos tenían una gran demanda como parte de las fuerzas armadas de los ejércitos de diferentes países. Echemos un vistazo más de cerca a estos autos y conozcamos a algunos representantes destacados.
Entre las dos guerras mundiales, en algunos lugares se crearon vehículos de combate muy extraños en Europa. Estos incluyen la llamada "ametralladora". Puede parecer extraño hoy en día, pero en las décadas de 1920 y 1930, estos vehículos tenían una gran demanda como parte de las fuerzas armadas de los ejércitos de diferentes países. Echemos un vistazo más de cerca a estos autos y conozcamos a algunos representantes destacados.

¿Qué es una "ametralladora"?

Es más correcto llamar a estos vehículos de acuerdo con la terminología rusa la palabra "cuña". La mayoría de los representantes de esta familia son vehículos de orugas con armamento ligero y blindaje ligero con mayor capacidad para cruzar el país. Lo necesitábamos para una organización conveniente y rápida de una punta de ametralladora. El hecho es que en la década de 1930, las ametralladoras ligeras apenas comenzaban a aparecer y las ametralladoras pesadas eran muy pesadas, inconvenientes y engorrosas. Para operar este último, se requirió un cálculo completo de varias personas.

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Al mismo tiempo, el despliegue del cálculo en el contexto de una situación de combate no fue un asunto rápido y peligroso. Por lo tanto, incluso durante la Primera Guerra Mundial, en varios países intentaron establecer los cálculos de las ametralladoras en un curso sobre ruedas o con orugas. Por cierto, el carro legendario de los tiempos de la Guerra Civil Rusa es también una especie de "ametralladora".

1. T-27

Tacón de cuña soviético. | Foto: voenfilm.rf.
Tacón de cuña soviético. | Foto: voenfilm.rf.

Tanqueta soviética, producida desde 1931 hasta 1933. La tripulación del coche estaba formada por 2 personas: un conductor y un tirador. Con una masa de 2,7 toneladas, aceleró hasta los 40 km / h gracias a un motor con un retorno de 40 CV. El T-27 estaba armado con una ametralladora de 7,62 mm. Se crearon un total de 3.300 de estas máquinas.

2. Carden-Loyd Mk VI

Cuña de infantería británica. | Foto: ru.m.wikipedia.org.
Cuña de infantería británica. | Foto: ru.m.wikipedia.org.

Cuña de fabricación británica, cuya producción comenzó en 1929. Con una masa de 1,5 toneladas, fue impulsado por un motor de 22,5 caballos de fuerza. La velocidad máxima fue de 48 km / h. La tripulación estaba formada por dos personas. Una cuña disparaba desde una ametralladora de 7,7 mm. Se construyeron un total de 450 de estas máquinas.

3. Renault UE Chenillett

Lo mejor que ha hecho Reno. Broma. | Foto: Twitter.
Lo mejor que ha hecho Reno. Broma. | Foto: Twitter.

Tacón de cuña francés de una empresa que no necesita presentación adicional hoy. ¡Esto podría estar armado no solo con una ametralladora, sino también con un cañón de 20 mm! La tripulación estaba formada por 2 personas. Con una masa de 2,1 toneladas, la máquina estaba impulsada por una unidad de 38 CV. La velocidad máxima alcanzó los 38 km / h. En total, los franceses fabricaron más de 5 mil de estos. Producido desde 1932.

4. Carro Veloce CV-35

Cada país tenía sus propias cuñas. | Foto: Twitter.
Cada país tenía sus propias cuñas. | Foto: Twitter.

Una tanqueta italiana de 3,2 toneladas y una unidad de 43 CV. Tenía dos ametralladoras de 8 mm a la vez. La velocidad de desplazamiento podría alcanzar los 42 km / h. En total, los italianos construyeron alrededor de 2,5 mil de estas tanquetas. El vehículo de combate ligero ha estado en funcionamiento desde 1935.

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5. AH-IV

El siguiente paso en el desarrollo de la cuña es el tanque pequeño. ¦Foto: keywordbasket.com.
El siguiente paso en el desarrollo de la cuña es el tanque pequeño. ¦Foto: keywordbasket.com.

Estrictamente hablando, el AH-IV ya no es un tankette, sino un portador de ametralladoras mucho más "pesado", que se puede atribuir con seguridad a la categoría de tanques pequeños. Sin embargo, es un pariente directo de las cuñas. La tripulación es de 2 personas, el motor es de 55 hp, el peso es de 3,9 toneladas y el armamento es un par de ametralladoras de 7,9 mm.

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"Sturmtiger": cómo se mostró en la práctica el formidable destructor de las ciudades de la Wehrmacht.
Una fuente:
https://novate.ru/blogs/110821/60126/

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