El caza soviético I-15 fue una creación de su época. A pesar de una serie de deficiencias, el automóvil ha demostrado su eficacia e incluso logró luchar en España durante los años de la Guerra Civil. Sin embargo, el I-15 tenía una característica extremadamente desagradable, que finalmente obligó a los pilotos y mecánicos a sacar la batería pesada del caza antes de cada batalla. ¿Cuál fue el problema?
No puedes simplemente tomar cualquier cosa y agregarla al avión. Aunque solo sea porque la masa de la máquina se calcula hasta el más mínimo detalle. El caza soviético I-15 era generalmente un buen avión. Sin embargo, tenía un serio inconveniente, del que hablaremos un poco más adelante. Para empezar, cabe mencionar que en el avión se encontraba una batería de 30 kilogramos, la cual era necesaria para alimentar la estación de radio. Sin embargo, durante la Guerra Civil Española, las estaciones de radio en la I-15 prácticamente no se utilizaron por una serie de razones.
El principal inconveniente del caza soviético era la falta de un respaldo blindado detrás del asiento del piloto. Esto hizo que el piloto de combate fuera extremadamente vulnerable a los ataques por la espalda. A menudo resultó que en combate el vuelo del I-15 terminó sin daños graves. Balas de ametralladora o fragmentos simplemente perforaron el fuselaje de la aeronave de arriba a abajo, junto con la persona sentada en ella. El avión necesitaba urgentemente mejoras, pero el problema era que ya no era posible simplemente insertar una placa blindada: el exceso de peso del avión.
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Y luego los pilotos y mecánicos soviéticos recordaron la batería, que era prácticamente inútil en las realidades de entonces. Las pérdidas eran demasiado altas y, de todos modos, rara vez se usaba la radio. Por lo tanto, se decidió retirar las baterías del avión I-15 antes de la batalla y colocar en su lugar una placa de blindaje de 12 y 8 mm de espesor. Es de destacar que después de quitar la batería e instalar una armadura adicional (única), el avión incluso se volvió 2 kilogramos más liviano. Esta solución artesanal finalmente salvó la vida de muchos pilotos.
En la continuación del tema, lea sobre cuanto cuestan los diferentes paises sus mejores aviones de combate.
Fuente: https://novate.ru/blogs/030222/62053/