El ejército no es solo una palabra amable, sino también un acto muy rápido. Es cierto que cuando te encuentras fuera de la carretera a gran velocidad, comienzan algunos "problemas". Por ello, desde la década de 1930, todos los países avanzados han prestado especial atención al tema de la motorización de las tropas. Los SUV y camiones del ejército, los vehículos todo terreno y las motocicletas deben ser modestos, confiables y, lo que es más importante, deben tener una excelente capacidad de campo a través.
1. Chenowth
Desde 1991, estos vehículos de reconocimiento han estado en servicio con el Ejército, el Cuerpo de Marines y la Marina de los EE. UU. Se utiliza para patrullaje y reconocimiento del territorio. El vehículo de tres plazas está armado hasta los dientes: un lanzagranadas automático y una ametralladora pesada son capaces de crear una tormenta de fuego imparable para infantería y vehículos ligeros. El bautismo de fuego de Chenowth ocurrió durante la Guerra del Golfo cuando el ejército de los EE. UU. invadió Kuwait. a la cabeza de una coalición internacional para expulsar de allí a las tropas iraquíes, que previamente habían capturado Kuwait por el bien de aceite.
2. SdKfz 2 Kettenkrad HK 101
Motocicleta alemana semioruga de la Segunda Guerra Mundial, que fue muy utilizada divisiones de paracaidistas y cazadores de montaña de la Wehrmacht como vehículo ligero inteligencia y suministro. Después de la Guerra Mundial, el Kettenkrad HK 101 se produjo durante algún tiempo para las necesidades de la economía nacional de la nueva Alemania. En total, se produjeron alrededor de 9 mil de estas motocicletas.
3. TPz 1 Fuchs
Transporte de personal blindado alemán desarrollado en 1979, diseñado para su uso en unidades de rifle motorizado del ejército. El vehículo puede nadar, transporta tropas de 10 combatientes, está armado con un cañón de 20 mm y una ametralladora de 7,62 mm. El transporte blindado de personal es impulsado por un motor diesel en forma de V de 8 cilindros con 320 "caballos". Como suele ser el caso con los transportes blindados de personal, docenas de otros vehículos especiales vehículos del ejército: radar móvil, vehículo de reconocimiento, vehículo RHBZ, BREM, destructor de tanques, mortero autopropulsado y mucho más.
4. Tatra 813
Un camión pesado, desarrollado en Checoslovaquia en 1967, aún puede competir con muchos modelos modernos en términos de capacidad de campo a través. La principal característica de diseño de los vehículos todo terreno de carga Tatra fue el uso de un marco espinal que soporta bien la torsión y la flexión. Fue ella quien en un momento hizo posible implementar en el chasis modular 813 con suspensión independiente para aumentar la capacidad de campo traviesa.
5. Mercedes Benz Unimog
La historia de este famoso camión comenzó en 1945. Inicialmente, la máquina fue creada para el trabajo en la agricultura. Allí, un vehículo todoterreno con tracción total ha demostrado su eficacia. El automóvil se las arregló bien con condiciones difíciles, fuera de la carretera y podía transportar una cantidad sustancial de carga. Como resultado, Unimog hizo no solo una carrera deportiva en Dakar, sino también militar. El bautismo de fuego del camión tuvo lugar en Afganistán, durante la presencia de tropas estadounidenses allí.
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6. defensor land rover
El famoso SUV británico tuvo dos modificaciones militares a la vez. Estos son modelos con índices 90 y 110. Es curioso que en las realidades del ejército de Gran Bretaña y Estados Unidos, el Land Rover Defender tenga un consumo de combustible relativamente bajo. Además, desde 1983, la máquina ha demostrado repetidamente su sencillez en las condiciones más difíciles. Los británicos usan el automóvil hasta el día de hoy.
7. HMMWV
Lo que la mayoría de la gente llama simplemente "Humvee" se llama correctamente HMMWV o "Vehículo de ruedas multipropósito de alta movilidad". Este SUV blindado estadounidense se convirtió en uno de los símbolos de la renovación del ejército de los EE. UU. en la década de 1980. AM General es responsable del desarrollo y producción de la máquina. Aunque hoy en día el HMMWV es considerado obsoleto por los propios estadounidenses, las tropas no tienen prisa por cambiarlo por otro. Tras el debut de la Hammer en el Golfo Pérsico de Estados Unidos, y luego en el resto del mundo, se formó casi un culto a esta SUV.
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Fuente: https://novate.ru/blogs/240522/63080/