Sería bueno para construir una carretera que no se derrumbe, no se agrieta y se cubre con agujeros dentro de los 5 años de funcionamiento. Mejor aún 10 años de edad. En su camino hacia un siglo, o incluso siglos sólo pueden soñar. Y qué decir de la carretera, que tendrá una duración de dos mil años? ¿Usted piensa que esto es imposible. Sin embargo, los romanos fueron capaces de realmente hacer algo como esto. Sabemos que todos los secretos "sucios" de la construcción de la carretera antigua.
El primer camino es un objetivo militar. | Foto: welemudr.mirtesen.ru.
Ahora bien, es difícil de creer, pero un año y medio hace miles de años podría fácilmente viaje con comodidad todo el Mediterráneo en las carreteras pavimentadas. Durante siete siglos de su historia, extendiendo romanos carreteras pavimentadas con una longitud total de casi dos ecuador de la Tierra. red de carreteras de alta calidad era uno de los grandes logros de la civilización. Sorprendentemente, la red de carreteras europea moderna coincide bastante fuertemente con la antigua red de vías romanas.
hecho interesante: Puerto ilusiones acerca de los "secretos de los antepasados" no vale la pena. Como las carreteras de hoy en día, las carreteras romano había reparado con regularidad. Esto se evidencia en los documentos financieros de los romanos, han sobrevivido. Por supuesto, la tecnología de la construcción romana realmente ha avanzado en gran medida. Y ellos no tienen camiones de varias toneladas, corriendo a una velocidad de 100 km / h en el aguanieve cayendo!
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Por supuesto, Roma no sólo las carreteras pavimentadas. También estuvieron presentes los caminos de tierra y de tierra cubierta de grava. Sin embargo, se allanó eran un símbolo del poder del estado. El primero fue considerado una importante construcción de carreteras estratégica, ya que se hizo posible gracias al despliegue rápido de la mayor parte de las tropas a pie. columnas de marzo de infantería intensivos a una velocidad de 4-5 km / h es posible sólo en el buen camino con una superficie plana. Es por esta razón que en todo momento la calzada romana construida en su mayoría legionarios.
observación: De hecho, la construcción de carreteras en la provincia donde estaba la legión, se consideró la rutina norma soldado. Legionarios realiza suelo y obras civiles a una velocidad sorprendente. Local para la construcción de la construcción de ingeniería importante casi no está permitido. Los romanos tenían miedo de sabotaje sobre un tema importante.
¿Cómo se construyeron
A medida que construimos la calzada romana? Descripción suficientemente detallada de la tecnología nos dijo que el Marco Vitruvio, un arquitecto romano distinguido e ingeniero que vivió en el siglo 1 DC. Por lo tanto, cualquier construcción comenzó con poryvaniya través de una ruta a lo largo de dos zanjas paralelas, la distancia entre ellos era de 2,5 a 4,5 metros. Esto se hizo para marcar el área de trabajo, así como para obtener información sobre los datos suelo local. Después de eso, entre las zanjas limpiado toda la planta, lo que resulta en algo así como un foso. Como regla general, los romanos trataron de llegar al suelo o roca dura (profundidad de unos 1,5 metros).
hecho interesanteRoma era un país grande con un aparato burocrático floreciente y el sistema legal desarrollado. Haber sobrevivido mención al hecho de que la construcción de carreteras ha estado estrechamente vinculada con la corrupción real duro. Está claro que el robo en la construcción de la carretera ya.
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El camino fue construido en el principio de pastel de capas. capa de ajuste Primero «statumen» (de apoyo) con un espesor de 20-50 cm, que consistía en grandes piedras en bruto. La siguiente capa «rudus» (grava) de 20 cm de espesor establecidos en piedras finas roto. Fue fijada solución aglutinante - la formulación hormigón romano que puede variar muy fuertemente dependiendo de la ubicación y el acceso a los recursos. La tercera capa llamada «núcleo» (núcleo), y tiene un espesor de 15 cm y consistía en pequeños fragmentos de ladrillos. Esta capa podría ser utilizado como una superficie de la carretera, pero la mayoría de los romanos todavía prefiere poner una cuarta capa - «pavimentum» (puente). Se presenta de grandes rocas.
hecho interesante: Vías romanas se construyeron ligeramente convexa. Esto se hizo para ellos con el goteo del agua de lluvia.
La construcción de carreteras se llevó a cabo en una batalla constante con el terreno. A veces el camino se elevó en el montículo. A veces, cortan a través de las rocas y colinas. Un par de miles de personas con picos y palas puede hacer maravillas. Los romanos más duras estaban cruzando los pantanos. Sin embargo, y aquí era sus trucos de ingeniería. Hemos superado las tierras bajas y pantanos utilizando muros de contención e instalación de pilotes de madera. Muy a menudo, en los lugares en paralelo a la carretera y se rompió incluso desagües.
Un hecho interesante: Romano no tenía un filo pala, por otra parte, que eran de madera. Por completo. Pala utilizada únicamente para descartar el suelo o cargarlo en una camilla. tierra suelta el uso de helicópteros.
Guerra - el padre de todos
Como ya se ha mencionado, la calzada romana en el primer lugar fue un importante construcción de ingeniería militar. Sin embargo, tienen un efecto beneficioso sobre la economía. En primer lugar de todas las carreteras han contribuido a la migración, el desarrollo del servicio postal y del comercio por supuesto. Hablando de correo. Ya en tiempos de los romanos a lo largo de los caminos creados posadas para los viajeros, así como las estaciones postales especiales, donde los mensajeros podría cambiar caballos.
hecho interesante: Es bastante curioso que a pesar de todos los niveles de desarrollo, y los romanos no pensar en los mapas hombre moderno habituales. En la antigua Roma no tenía ningún mapas dibujados a mano. A continuación, "mapa" fue considerado un libro especial que contiene la descripción verbal de Roma a llegar a alguna parte. Para facilidad de los viajes, los romanos también instalaron columnas especiales viajan a lo largo de sus caminos. El Foro Romano era un "oro" imperio hito - «miliario aurem».
Sin embargo, la caída del Imperio Romano. Los caminos construidos por los "hijos de Marte", se han convertido en uno de los dones de la civilización mundial. caminos romanos también se han utilizado durante siglos para el comercio y la guerra.
Me gustaría aprender más cosas interesantes sobre el movimiento en las carreteras? Entonces es necesario para leer acerca de 5 reglas de tráfico extranjeras que son desconcertantes la mayoría de los compatriotas en la cara con ellos por primera vez.
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fuente: https://novate.ru/blogs/070719/50947/