Sin duda, todos los pilotos al menos una vez en su "carrera" se olvide que "golondrina" se encuentra actualmente en el freno de mano. Incluso si esto sucede, la gran mayoría de los automovilistas recuerda inmediatamente lo que estaba pasando y soluciona el problema. Sin embargo, hay situaciones en las que se activa el freno, se puede conducir una distancia muy respetable. Examinemos sólo lo que está lleno de un coche largo o "montar" regular el freno de mano.
1. consecuencias comunes paseo del freno de mano
Si usted monta en un coche, que ahora se encuentra en el freno de mano - se trata de competir por un mercancías voluminosas, cuyo peso excede todos los parámetros técnicos aceptables del vehículo. En el coche de tracción trasera (probablemente) no se pondrá en marcha a partir de un lugar, y si al mismo tiempo persisten en el intento de apartarse, entonces muy pronto será posible sentir el "sabor" almohadillas chamuscadas.
Si el coche es a las cuatro ruedas o tracción delantera, y luego ir al freno de mano hacia adelante es posible. Especialmente bueno se obtiene en la lluvia (o en condiciones climáticas similares). Al mismo tiempo, no importa lo que el coche no era el coche, el motor y la transmisión comenzarán a experimentar la carga trascendente. En consecuencia, las piezas de desgaste alcanza rápidamente valores críticos.
Las consecuencias más graves serán siempre para la transmisión del coche.
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2. Implicaciones para la "mecánica"
El montar a menos dolorosa un freno de mano pasa para la transmisión manual. Sin embargo, todavía no se trate de la pena. Lo peor de todo tienen que cilindros de los frenos y embragues de la caja, que puede quemar. Esto dará lugar a un olor característico, que aparecerá inmediatamente en la cabina, si todo iba muy triste.
nota: Lo peor de todo, cuando el freno de mano no era fuertemente apretados. Luego, sobre todo en el camino escurridizo, realmente no se puede notar que se le olvidó algo que hacer antes del inicio.
3. Implicaciones para la "máquina"
Usted probablemente ya se dio cuenta de que la conducción de un freno de mano no es la mejor manera afecta a la transmisión? Así que para la situación de caja de transmisión automática es muy triste. Además del conjunto "base" de problemas tales como un desgaste desigual de los neumáticos, frenos, chasis, de conducción en el freno de mano con transmisión automática está plagado de incluso la caja radiador más sobrecalentado. También conduce inevitablemente a un mayor desgaste del embrague está acoplado.
Si, después de un viaje al freno de mano al frenar cuadro de vibración aparecido cayó en modo de emergencia, o el freno de mano He perdido la capacidad de mantener el coche en el lado - Eso significa que es hora de pagar por una grave reparación.
Ver también: consumo óptimo: qué velocidad debe mantenerse a fin de no quemar una gran cantidad de combustible
4. Implicaciones para la "variante"
Lo más triste de todos los escenarios posibles que se desarrollan para la caja de cambios CVT. Esto se debe a que no tiene ninguna conexión rígida entre el secundario y el eje primario y se ejecuta en un deslizamiento de la correa de los conos. La carga máxima cuando se conduce en el freno de mano es precisamente para tal transmisión. Desgaste de la correa y un número de otros componentes se produce a un ritmo alarmante. Termina todos puedan para que el coche sería sólo hay que salir de la rotura de la correa. Lo peor es que después de dicha reparación sería extremadamente difícil y costoso. Con alta probabilidad sustitución de un solo "caja" no se baje.
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fuente: https://novate.ru/blogs/040719/50912/