Brasil es un país asombroso con gente igualmente asombrosa. Por eso también puedes ver muchos coches extraños aquí. ¿Cuáles son los camiones locales con la parte trasera levantada? Los automovilistas domésticos a veces tienen los pelos de punta por tales placeres. Es hora de descubrir la verdadera razón por la que los conductores locales aceptan este tipo de ajustes.
Cabe señalar de inmediato que en Brasil la mayoría de los automovilistas tienen una actitud bastante específica hacia los automóviles que funcionan y, en primer lugar, hacia los camiones. Los "trabajadores duros" locales están afinados de forma brillante, variada y variada. Todo esto se hace para dar a los camiones un aspecto más deportivo. La belleza, como saben, es una fuerza terrible. Las ruedas cromadas y la pintura brillante de la cabina (y la carrocería) no son todo lo que puede sorprender a los lugareños. Se llama mucho más la atención sobre el refinamiento de la suspensión del camión.
Dato interesante: algo similar fue popular a principios de la década de 2000 en el territorio de la antigua URSS, aunque sí afinaron la suspensión exclusivamente para automóviles de pasajeros. Principalmente para Nueve y Diez.
En algunos casos, la parte delantera de un camión en Brasil caerá tan bajo como lo permita el parachoques. Es interesante que si en los espacios abiertos domésticos se hicieran tales cosas instalando stands debajo amortiguadores, luego en Brasil, un estudio de tuning construyó todo un negocio en la producción de kits de modernización resortes traseros.
Entonces, ¿por qué se hace esto? De hecho, tal sintonía no tiene ningún significado utilitario y se caracteriza por la conocida expresión de "presumir". En Brasil, la modificación de la suspensión es una verdadera subcultura de conducción. Y hay un problema con eso. En 2014, las autoridades del país finalmente se hicieron cargo de camiones, tractores y remolques. Se introdujeron normas dentro de las cuales se puede tirar de la espalda. Además, ahora los brasileños están obligados a registrar modificaciones de este tipo con la policía. Por supuesto, los agentes del orden después de 2014 tienen más trabajo. La policía de tránsito mide los efectos de sintonizar literalmente con una cinta métrica.
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Por violación de las normas establecidas, los brasileños son multados con bastante severidad. Esto se debe a que conducir un camión de este tipo no es muy seguro. Aunque solo sea porque se viola la "distribución de peso" y el automóvil se vuelve mucho más difícil de controlar. Sin embargo, los fanáticos del "show-off" nunca se detienen. Por cierto, la instalación de un enorme guardabarros monolítico en la parte trasera también es una parte obligatoria del programa para embellecer su camión favorito en Brasil.
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Una fuente: https://novate.ru/blogs/190919/51800/