Toda persona que haya estado en el metro al menos una vez probablemente haya prestado atención al hecho de que el pasamanos de la escalera mecánica se mueve a una velocidad diferente a la de los escalones. Puede gatear más lentamente o, por el contrario, ir más rápido. A pesar de que tarde o temprano todos notan esta sutileza, casi nadie piensa en por qué se hizo esto.
El quid del asunto es que en escaleras mecánicas cortas, los pasajeros del metro (como regla) simplemente no tienen tiempo para sentir que los escalones y el pasamanos se mueven a diferentes velocidades. El hecho es que la diferencia entre sus movimientos a menudo no es tan grande. Sin embargo, está ahí y esto se hizo por una razón. Para "sentir la diferencia", vale la pena subir a una escalera mecánica realmente larga que lleva a una estación, por ejemplo, una que se encuentra debajo de un río. El ejemplo más simple es la estación de metro de San Petersburgo. También hay estaciones profundas en Moscú.
Aquellos que alguna vez han subido a una escalera mecánica en paradas profundas saben que durante el ascenso (o descenso) hay que mover la mano de un lugar a otro de dos a cuatro veces. Cuando aparecieron por primera vez las escaleras mecánicas, a los habitantes más afilados les gustaba bromear que los pasajeros el metro se ve deliberadamente privado de viajes cómodos en escaleras móviles, para que no se duerman y relajado.
Lo curioso es que, en cierto sentido, la diferencia en la velocidad del pasamanos y los escalones se hace precisamente para mantener al pasajero en buena forma. El hecho es que si la manija se moviera a la misma velocidad, entonces el pasajero del metro se encontraría en una situación traumática al salir de la escalera mecánica. La inercia tiene la culpa: a la salida de los escalones en movimiento, la velocidad del cuerpo es bastante alta. Si, en el momento del descenso, no suelta la mano de la cinta, puede perder fácilmente el equilibrio y caer, pero solo bajo la condición de que el pasamanos se mueva a la misma velocidad que los escalones. Una persona simplemente no tendría tiempo de aflojar la mano.
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Es por esta razón que el pasamanos se mueve un 2-5% más rápido que los escalones. Estos indicadores están detallados en el reglamento técnico de los equipos de metro correspondientes. Así, la mano siempre adelanta un poco al cuerpo y la persona dispone de unos segundos extra para bajar la mano. Además, hay muchas personas que, por movimientos monótonos, pueden empezar a sentirse mareados e incluso tener un ataque de cinetosis. La desincronización de los elementos móviles evita esto.
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Una fuente: https://novate.ru/blogs/050220/53335/