El líquido lubricante en el motor de un automóvil es extremadamente importante. Es necesario para reducir constantemente el coeficiente de fricción de las superficies de trabajo. Si no se hace esto, se desgastarán más rápido de lo habitual, lo que en última instancia conducirá a averías graves y reparaciones costosas. Con el tiempo, incluso el mejor aceite agota sus recursos y necesita ser reemplazado. Sin embargo, al mismo tiempo, hay situaciones en las que no puede apresurarse a cambiar el lubricante de la unidad.
1. Condiciones suaves, velocidad y revoluciones
Calor y heladas severas, presión demasiado fuerte y frecuente en el pedal del acelerador: todas estas son condiciones difíciles que aceleran el desgaste del aceite del motor. Entonces, a altas temperaturas, la viscosidad del aceite del motor cae a valores críticos. Por otro lado, al congelar, el aceite se espesa demasiado. La conducción agresiva también acelera la pérdida de propiedades útiles del aceite. En consecuencia, si todos los factores de influencia anteriores están ausentes, entonces el motor poco se puede cambiar con mucha menos frecuencia.
También conviene recordar que puedes moverte con diferentes revoluciones a la misma velocidad. Sin embargo, una velocidad demasiado alta también contribuye al deterioro acelerado del aceite. Una razón más para no "ahogarse" y no conducir imprudentemente sin necesidad urgente.
2. Falta de "campanas y silbidos"
En nuestro tiempo, los motores atmosféricos clásicos son reemplazados con mucha confianza por motores turbo. Y ellos, a su vez, son mucho más susceptibles al desgaste y requieren mayor atención, al menos con respecto a los motores atmosféricos "anticuados". Solo se debe verter el mejor aceite y combustible de alta calidad en el motor turbo. Sin embargo, si hace lo mismo con un gas aspirado, puede cambiar el fluido de trabajo un orden de magnitud con menos frecuencia.
3. Combustible de alta calidad
La calidad del combustible es uno de los componentes más importantes del correcto funcionamiento del vehículo. Debe entenderse que la combustión absoluta y completa de combustible en la cámara aún no funcionará. Sin embargo, si hay fracciones indeseables en el combustible, la tasa de desgaste del motor y el deterioro del aceite aumentan significativamente. ¿Qué les preocupa? En primer lugar, se trata de resinas, cenizas, compuestos de azufre, varios compuestos de carbono. Todo lo anterior en el combustible debe ser lo más pequeño posible. El combustible de alta calidad de las estaciones de servicio probadas reducirá significativamente la cantidad de depósitos dañinos en la cámara de combustión.
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4. Aceite de calidad
El aceite de polialfaolefina no envejece más tiempo. El único inconveniente es que es extremadamente caro y, por lo tanto, no se utiliza mucho. Muy a menudo, todavía se utilizan fluidos de hidrocraqueo sintéticos. Hoy en día, estos incluyen la gran mayoría de productos de marca disponibles en las tiendas. El máximo "caminar" de dicho lubricante es de 30 mil kilómetros. En el caso de las carreteras nacionales, será suficiente para unos 12-17 mil km. Lo más importante que debe comprender es que el aceite solo debe comprarse en tiendas de confianza.
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5. tipo de motor
Finalmente, el lugar menos importante en términos de sincronización del cambio de aceite del motor lo ocupa el tipo de motor. El combustible diesel se quema peor y deja impurezas más dañinas que penetran en el lubricante y aceleran su desgaste. Es por esta razón que en la actualidad se añaden aditivos protectores especiales a los aceites para motores diésel de combustión interna. Sin embargo, incluso ellos no pueden neutralizar completamente el efecto negativo existente. Por lo tanto, las unidades de gasolina (en promedio) tradicionalmente matan el lubricante un poco más lento que las diesel.
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Una fuente: https://novate.ru/blogs/100320/53728/