¿Por qué los tanques soviéticos necesitaban "alas" en los costados?

  • Dec 14, 2020
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¿Por qué los tanques soviéticos necesitaban "alas" en los costados?
¿Por qué los tanques soviéticos necesitaban "alas" en los costados?

Desde tiempos inmemoriales, como ejércitos que convergen en el campo de batalla, los creadores de los medios de destrucción de la mano de obra enemiga - las armas y los creadores de los medios de protección de la mano de obra - armaduras - convergieron en una lucha constante. A veces, en un intento de "dar a los luchadores una segunda oportunidad de supervivencia", los artesanos, diseñadores e ingenieros se vieron obligados a tomar decisiones muy extrañas. La situación con el desarrollo de los tanques a mediados del siglo XX puede considerarse la ilustración más clara de la carrera armamentista y defensiva.

Medios de protección. | Foto: myseldon.com.
Medios de protección. | Foto: myseldon.com.

La carrera de armaduras y armas comenzó en los albores de nuestra historia. Los antiguos herreros-armeros crearon hojas con un efecto de corte pronunciado. Los antiguos herreros-armaduras inventaron inmediatamente los tórax de metal. Los armeros medievales extendieron aún más la longitud del hombro de la ballesta. Los maestros de armaduras respondieron de inmediato engrosando la armadura o cambiando su forma. Y luego comenzó la era de la guerra de las máquinas. Los tanques salieron al campo de batalla y fueron recibidos inmediatamente con artillería. En respuesta a esto, los artesanos intentaron aumentar la armadura. Los diseñadores de armas, a su vez, aumentaron aún más sus calibres.

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El conjunto incluía tal paraguas. | Foto: war-book.ru.

En algún momento, la carrera de calibres y grosores de armadura simplemente fue más allá de la razón. Ya no era posible seguir aumentando los "tamaños". La armadura resultó ser demasiado pesada y las armas demasiado poderosas, como resultado de lo cual su carruaje simplemente no pudo resistirlos. Empezaron a aparecer proyectiles perforadores de armaduras, a sabotear y, por supuesto, a acumularse. Para resistir tales "abridores", los ingenieros de armaduras tuvieron que recurrir al uso de un compuesto protección multicapa de varios materiales diferentes, así como la creación de "medios adicionales contraataque ".

Aquí hay una cosa. | Foto: shnyagi.net.

Uno de estos "fondos adicionales" fue el sistema soviético ZET-1. Su creación se debió al hecho de que después de la Segunda Guerra Mundial, la efectividad de los proyectiles de carga moldeada casi se duplicó. Los entonces T-54, T-55 y T-62 estaban prácticamente indefensos antes de ser alcanzados por los proyectiles mencionados anteriormente.

El chorro acumulativo penetró fácilmente la placa de blindaje superior con un grosor de 100 mm y una inclinación de 55-60 grados. Para que la armadura resistiera, tenía que hacerse dos veces más gruesa como al menos hasta 215 mm, y preferiblemente hasta 250 mm. Sin embargo, tal solución era extremadamente impráctica, ya que el engrosamiento de la armadura habría hecho que los tanques fueran entre 8 y 10 toneladas más pesados. Y esto es una disminución de la velocidad y la maniobrabilidad, un aumento del consumo de combustible.

La sujeción de las redes se inventó en la Segunda Guerra Mundial. | Foto: warthunder.info.

Decidió entrar, por el otro lado. En 1964, los ingenieros soviéticos presentaron un prototipo de la compleja protección anti-acumulativa ZET-1. El sistema constaba de varias pantallas. A los lados del tanque había protección laminar adicional, las mismas alas misteriosas que se pueden ver en las fotografías de algunos tanques. Otro elemento importante de mayor seguridad se instaló desde el frente: un "paraguas" de malla, que se desplegó en un cañón de tanque.

Todavía están en uso hoy. | Foto: yaplakal.com.

El principio operativo del sistema era bastante simple. El punto es que se suponía que la malla estirada atraparía proyectiles acumulativos que volaban desde el frente y los haría detonar. directamente en el aire de modo que entre el punto de eyección del chorro acumulativo y el blindaje del tanque, hay tanto distancia. Como resultado, el chorro de agua caliente se debilitó y no causó tal daño a la armadura, y con un alto grado de probabilidad no lo atravesó. Esto significa que la tripulación del automóvil sobrevivió y el tanque en sí permaneció en movimiento. Para esto, también se necesitaban "alas" de metal, ubicadas a los lados del vehículo, todo para distanciar el lugar de expulsión del chorro perforador de blindaje del cuerpo del tanque.

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Literalmente, un par de años después, aparecieron los cubos. | Foto: topwar.ru.

El sistema ZET-1 no era completamente nuevo en absoluto. La munición acumulativa se conoce desde la Segunda Guerra Mundial. Además, al mismo tiempo, aparecieron los primeros lanzagranadas antitanque portátiles con munición acumulativa. Al final de la Primera Guerra Mundial, los petroleros de los países de la coalición anti-Hitler habían pensado en instalar una protección pasiva anti-acumulativa en forma de redes. Los alemanes a menudo colocan pantallas de metal adicionales sobre la armadura. Es de destacar que este método de contrarrestar las municiones de carga moldeada se utiliza hasta el día de hoy.

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Mejor que nada. ¦ Foto: yandex.ru.

¿Y qué pasa con el sistema ZET-1? Le esperaba un final triste. A pesar de que el liderazgo dio luz verde y comenzó a producirse ZET-1, la cuadrícula no echó raíces en las fuerzas de los tanques. Se usaba periódicamente en ejercicios, pero la mayor parte del tiempo la defensa pasaba en los "contenedores de la patria" en caso de guerra. Después de la instalación, la pantalla de malla estaba en posición replegada. La transferencia de protección al modo de combate tomó entre 1 y 3 minutos, dependiendo del nivel de preparación de la tripulación. A fines de la década de 1960, el ejército soviético recibió tanques con armadura compuesta fundamentalmente nueva, lo que hizo que las contramedidas de malla fueran prácticamente inútiles.

Además, en 1965 Bogdan Voitsekhovsky recibió el Premio Lenin por la creación de protección dinámica de tanques (cubos con TNT). Es cierto que, por varias razones, la tecnología no se puso en producción, posponiendo su implementación en un segundo plano hasta principios de la década de 1980.

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Una fuente:
https://novate.ru/blogs/070420/54067/

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