El juego de ruedas de cualquier transporte ferroviario consta de dos ruedas de metal, que están conectadas en una estructura monolítica utilizando el mismo eje de metal. Es bastante obvio que tal sistema no sabe cómo cambiar la palabra "absolutamente", porque no hay una sola junta giratoria en la estructura. Por lo tanto, surge una pregunta natural: ¿cómo giran los trenes, después de todo, la vía no es siempre recta?
El hecho de que las ruedas del transporte ferroviario no puedan girar dentro de la estructura del juego de ruedas no interfiere en modo alguno con el giro de todo el tren. Para comprender cómo funciona exactamente todo esto, es necesario recordar y comprender la estructura general del ferrocarril. Por tanto, una vía férrea siempre consta de dos carriles paralelos, fijados sobre traviesas perpendiculares. Los rieles le permiten guiar la brida de la rueda del ferrocarril y mantener la dirección de movimiento del carro o tractor sin fricción adicional.
Los juegos de ruedas son solo uno de los elementos del tren de rodaje del automóvil. Su unidad más importante es el vagón bogie, sobre el que descansa el resto de la carrocería. Es él quien es el principal dispositivo de giro del tren. Esta unidad consta de un cuadro, juegos de ruedas, resortes, cajas de grasa y pastillas de freno. Las dimensiones relativamente pequeñas del vagón bogie le permiten encajar fácilmente en curvas de un radio pequeño. La mayoría de los bogies tienen dos ejes, con menos frecuencia hay una variante con tres, incluso menos a menudo con cuatro.
Entonces, ¿cómo ocurre exactamente el giro? De hecho, todo es bastante sencillo. La conclusión es que dos carros forman un solo sistema, donde hay ruedas externas e internas. Y luego entran en juego la física y la geometría. En primer lugar, los radios exteriores de las ruedas no son cilíndricos, como podría parecer, sino cónicos. En segundo lugar, al conducir en una curva, la rueda exterior siempre recorre una distancia más larga. Como resultado de todo esto, surge la inercia, que mueve las ruedas, los pares de ruedas parecen "deslizarse". Esto se evita con la brida, una cresta especial en el radio interior de la rueda.
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Una fuente: https://novate.ru/blogs/030821/60041/
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