Los comunistas claramente tenían problemas con la imaginación en el campo de inventar nombres. La planta de automóviles de Bielorrusia es una de las empresas de construcción de maquinaria más famosas de la BSSR y la República de Bielorrusia, que se especializa en la producción de equipos de minería. Hoy en día, BelAZ ocupa alrededor de una cuarta parte del mercado mundial en la producción de volquetes mineros que pesan más de 90 toneladas. Sin embargo, si comparamos los volquetes modernos con los soviéticos, se puede encontrar una diferencia curiosa en el acristalamiento de la cabina.
El ángulo de vidriado de la cabina negativo es cuando la parte superior del parabrisas se empuja ligeramente hacia adelante. Los ciudadanos más observadores pueden incluso recordar que tales cristales se pueden ver no solo en las cabinas de los camiones mineros. También se encuentra en embarcaciones marítimas y en algunos trenes ferroviarios, así como en varios equipos especiales. Por lo tanto, en realidad, todo el "truco" no radica en BelAZs, sino en por qué tal acristalamiento puede ser necesario en principio.
De hecho, todo es extremadamente simple, pero no menos interesante. El acristalamiento de ángulo negativo es un tipo de revestimiento antirreflectante para los pobres. En primer lugar, este método de organización de la ventana puede reducir significativamente el riesgo de deslumbramiento solar, que puede interferir con el conductor, conductor, capitán u operador del equipo. Tal solución técnica ahorra a los diseñadores formas mucho más costosas de solucionar el problema.
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Hay otra gran ventaja de este acristalamiento: una ventana organizada de esta manera tiene una vista mucho mejor. Lo cual es extremadamente conveniente, especialmente cuando se conduce algo grande y no demasiado ágil. Finalmente, el ángulo de inclinación negativo aumenta la resistencia del acristalamiento a la suciedad, lo que significa un uso menos frecuente de los limpiaparabrisas.
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Fuente: https://novate.ru/blogs/040222/62065/