llantas modernas son de varios tipos, cada uno de los cuales es diferente de las otras características propias. A veces, estas diferencias son muy fuertes. Por ejemplo, los discos de chapa de acero soportan fácilmente incluso daños graves, y todos los pequeños defectos siempre se puede ocultar bajo el capó. Otra cosa, llantas de aleación en la que cada defecto en la vista.
La fase preparatoria
Antes de llegar a trabajar para eliminar los defectos en los bordes de la rueda, debe preparar los materiales y herramientas. Obligatoria Automóvil necesidad de papel de lija con diferentes sémola (180, 240, 400, 800 y 2000) pulir G3 pasta, nazhdachki boquilla para perforar con Velcro cinta adhesiva de polímero, una de dos componentes en spray de laca a base de agua. También es necesario encontrar una esponja redonda debajo de la boquilla con velcro para el pulido y un destornillador.
Para quitar el polvo de metal y la suciedad, a su vez, el agua necesidad, trapos y detergente. Es necesario pensar en protegerse a sí mismo. Obtener guantes, gafas y un respirador.
El trabajo consistirá en varios pasos, pero primero debe desmantelar completamente la rueda. Si el neumático podría interferir con los trabajos de restauración, la rueda debe ser desmantelado. Lugar de trabajo debe ser por adelantado, libre de polvo y suciedad.
importante: Todas las operaciones deben llevarse a cabo en un lugar bien ventilado!
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flujo de trabajo
Desactive la llanta de disco de la rueda contra el polvo y la suciedad, y luego usar una cinta adhesiva para pegar el borde de la banda de rodadura. Esto es necesario en orden de no dañarlo durante el funcionamiento. Cuando esté listo arañazos de lijado inicio. Como siempre moler el primer disco con el grano más grande - 180. Poco a poco el cambio, la elección de cada grano fino. Tela de esmeril antes del trabajo se recomienda humedecer el agua.
importante: Durante el trabajo de pulido no vale la pena demasiada presión, a fin de no provocar la aparición de abolladuras en la llanta.
consejoSi los chips y los arañazos son demasiado profundas, la molienda no es suficiente. En este caso, se recomienda utilizar una pasta epoxi y el coche masilla.
En la última fase de utilización pegar Farecla G3 y esponjas de pulido. Después de retirar el disco y las huellas de pulido abrasivo, proceder a barnizar. Antes de que deben proteger a enmascarar marcas de cinta y pezón. La rueda se puede cerrar al hacer un "collar" de la baraja de cartas. Lac-Spray aplica con una distancia de aproximadamente 1 metro de 2 capas con un intervalo de 24 horas.
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Siguiendo con el tema 7 procedimientos clave que tienen que ver con el b / un coche después de que fuimos en coche desde el mercado y no sólo.
fuente: https://novate.ru/blogs/030419/49983/