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En el mercado de automóviles usados a menudo se encuentran ejemplos interesantes de precio "sabroso". Por lo general, la compra de la máquina tal - un verdadero placer para el conductor, pero sólo hasta el primer fracaso. Mantenimiento y reparación de algunos modelos es digno de una gran cantidad de recursos, más de ellos - más adelante en esta revisión específicamente para los lectores del sitio Novate.ru.
1. Volkswagen Phaeton (2002-2016 bienio).
En 2002, la empresa alemana Volkswagen ha lanzado una nueva categoría de coches, que iba a convertirse en un serio competidor de Mercedes-Benz S-Type, BMW Serie 7, Audi A8, Lexus LS. Para Volkswagen Phaeton pieles exteriores sin pretensiones muy grave relleno técnico. De hecho, era un Bentley Continental GT en la parte posterior, que recuerda dolorosamente del Passat.
Pero el debut del coche resultó ser infructuoso. El coche sufrió muchas "enfermedades infantiles", que expira a su estructura compleja. Una demasiado fuerte "similitud" en el Passat y el nombre de marca "no-élite" han llevado a las bajas ventas.
Como resultado, actualmente utilizado Volkswagen Phaeton puede tomar, que van desde 600 000 rublos. Pero un conductor que sabe contar, es poco probable que muerda una etiqueta de precio bajo, y todo porque los precios de los repuestos es muy alta. Por lo tanto, una gran cantidad de problemas en la entrega de suspensión neumática. La sustitución de un gasspring tendrá un costo de 110 000 rublos (sólo hay cuatro). También a menudo falla unidad de control de válvula (24 000 rublos). Además, el conductor debe ser consciente de que el servicio del vehículo no asume ninguna cien.
2. Audi A8 D3 (2002-2009 bienio).
Audi A8 - un sedán más representativo proviene de Alemania, que atrae a un precio asequible a la "vivienda secundaria". La característica principal de esta máquina es el uso extensivo de aluminio en la construcción. El cuerpo del "metal alas" es muy ligero, con el consiguiente ahorro de combustible y, lo más importante, que tiene una excelente resistencia a la corrosión. ¿Por qué, entonces, la generación del Audi A8 D3 puede ya comprar a 550 000 rublos?
En primer lugar, debido a que el aluminio es todavía corroen con el tiempo. Cuando esta pintura se hincha y se reduce el espesor de los elementos del cuerpo. Un caso de reparación de cuerpo de aluminio accidente es la pena muchas veces más caro que el acero habitual. Y en segundo lugar, cómodo paseo en el Audi A8 logró gracias a la suspensión neumática. En nuestras condiciones, a menudo falla y reparación que - una ruina completa. Sustitución de todos vale la pena pnevmostoek casi tanto como a toda la máquina.
Además, como cualquier coche premium, Audi A8 cuenta con la presencia de muchas opciones y características que mejoran la comodidad del conductor y el pasajero. Según la electrónica, finalmente, complejos comienza a fallar. Con el uso activo de la máquina puede ser anualmente dos o tres averías.
3. Mercedes-Benz A-Klasse W168 (1997-2004 bienio).
No creo que sólo las grandes sedanes de lujo podría ser la ruina de sus respectivos dueños. Se puede incluso ventanas traseras subcompactos, por ejemplo, Mercedes-Benz A-Klasse. En el mercado secundario de la primera generación del coche (cuerpo W168, 1997-2004 años modelo) 0000 cuesta alrededor de 200 rublos, pero de bajo precio engañosa. Servicio de máquinas en el taller se toma como por la E-Klasse, y todo porque el coche es muy pequeño y todas las unidades están dispuestas densamente en el compartimiento del motor. Por lo tanto, el acceso a los elementos individuales a veces oh cuán difícil.
Y los propietarios de la A-Klasse menudo se quejan de la transmisión automática. transmisión sofisticada constantemente "actuar para arriba", y en caso de avería el conductor tendrá que pagar 60-80 mil rublos.
4. Range Rover II (1994-2002 bienio).
No hacerse a un lado, y la revisión de esta clase de vehículos como SUVs. Ahora, por sólo 300 mil rublos, se puede tomar la versión de segunda generación de Range Rover del año 1994-2002. Acerca de este coche en la década de 1990, muchos de ellos sólo podía soñar, pero ahora el sueño se ha convertido en bastante asequible. Único inconveniente es que el Range Rover, al igual que todos los coches británicos, rompiendo constantemente, que van desde simples botones y terminando con las unidades individuales y las piezas son todas Shes bonitas. Además, las estaciones del personal y robar el dueño de "gama" en su totalidad.
5. Mercedes-Benz S-Klasse W220 (1998-2005 bienio).
De acuerdo con el sitio de Novate.ru autor, Mercedes-Benz S-Klasse es uno de los coches más lujoso y confortable, que se puede encontrar en las carreteras de Rusia. Un W220 carrocería del coche, que ya es de 15-20 años de edad, incluso se puede comprar a bajo precio en el mercado secundario. El precio comienza a partir de 200 rublos por finales de los 90 automóviles y termina en alrededor de 2 millones de copias de los últimos años de libertad.
Pero no hay que llevar a cabo en las opciones más baratas. S-Klasse W220 en el cuerpo - es una máquina muy complicada, en el servicio que puede ser arruinado. A medida que la competencia (Audi A8 y Volkswagen Phaeton), debido a las malas carreteras rápidamente se descompone suspensión neumática. Un compresor de reemplazo y cilindros neumáticos - muy caro.
Todo el que recoge un coche, también quieren pasar por la revisión Top 5 coches más "glotones".
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fuente: https://novate.ru/blogs/130119/49102/